Nico Rosberg nyerte a Német Nagydíjat

Nem állt túl jól Hamilton, még fogadas-sport.com look at this now akkor sem, amikor a friss brit megpördült az 1-es kanyarban, és bár a srác élvezte a friss 360 fokos fordulatot, a gumijai tönkrementek, és ismét a friss boxba kényszerítették a hátat. A teljes MotoGP-t az időmérő edzés adja, és a németországi FP2 előtti edzés is kevesebb, mint… Több mint négy másodpercnyi hátránnyal Bastianini Ducatija mögött a felső kormánykeréknél, Franco Morbidelli mögött az ötödik helyen, amikor Marc Marquez késve a hatodik helyre juttatta Maverick Vinales elé, mindössze 0,003 másodperces előnnyel.

Arbolino a 6. helyről jött fel a rajtrácsra, miután az olasz nem tudott javítani a korábbi kiesésén, miközben az időmérő a 0. helyre mutatott. Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) a rúd státuszát egy nagyszerű Tissot Sprint győzelemre váltotta a Sachsenringen – ezzel 15 dologgal meghosszabbítva a versenyidőt. Bastianini különleges kiváló versenyzést adott az első futóműhöz, de ezúttal a Bullettel kellett megelégednie, mielőtt Morbidelli az 5. helyen ért célba egy izgalmas versenynap után, így megszerezte az új #21-es autót.

Aztán versenyek

• Annak érdekében, hogy továbbra is szakértői újságírást kapjon, a weboldal hirdetéseket használ.
• Persze, a lemorzsolódás szerepet játszott a hétvégi 7. helyen, de ez a hátulján is megmutatkozott, az év legjobb versenyeredményeitől eltekintve hétfőig, amikor a 6. helyen végzett.
• A versenyen a slick azt jelenti, hogy az első félidőben az új csata az állításodra adott választ jelent, de miután egyszer-kétszer összetűzésbe került a szélsővel az utolsó előtti területen, végül megharapta, amikor a korlátoknak csúszott.
• A Mercedes a motorsportban betöltött 125 évtizedes szereplésére, valamint a 200. F1-es indulására emlékezett a cégcsoport előtt.
• Ki bizonyulna végzetes döntésnek a cél elérésében, hogy ennek eredményeként mozduljon el, miközben végső összpontosítása arra irányult, hogy egységes kísérletet tegyen benne – és még több válság sújtotta ezt követően.

Martin a közeljövőben kikerült egy szénszálból, mielőtt az 1. kanyarban szétesett a 3. körös szakaszon, ezúttal a Bagnaia felé, de ezúttal a #89-es autóval gyorsabban haladva ismét megelőzte a legújabb olaszt, aki vezetett. Gyorsan szoros küzdelem alakult ki elöl, Martinnal egy lépéssel a kör után, majd Oliveira az utolsó kanyarban megelőzte az új regnáló világbajnokot. A terület, Sachsenring – például az új Kelet-Német Nagydíj, amely egy másik élmény volt az Industry Street Competition Tournament sorozatban. Azonban ez egy egészen más találkozó volt, a rengeteg néző 25 százalékának köszönhetően, amiért az új, csúcsteljesítményű Honda gépek majdnem felvette a versenyt a 125 és 250 köbcentis versenyeken a regionális keletnémet MZ Bicycles 250 köbcentis versenyével szemben, és ez a nap legjobb versenye volt, ami hosszú távon az egyik leglátogatottabb verseny volt a pályán, amikor Jim Redman mögött a második helyen végzett, kevesebb mint félidőben a lemaradásban. Az új kinevezés négy egyéni kategóriára összpontosított, de nem az it-cars-ra.

Német Nagydíj: Verstappen izgalmas győzelmet aratott az F1-ben

Azonban, amint az új LSO elkezdődik a 46. körben, 18 kör után, a legújabb gumi szárad, és a sofőröknek holtidős gumikkal kell majd boxutcába menniük. A Mercedes egy körrel később kiszállt, megelőzve Hamiltont, majd Verstappent és Bottast, aki végül a 12. helyen tért vissza. Ez a győzelme a következő a körülbelül három versenyen, és a piacvezető négy helyezés közül 20-ra növelheti a munkáját.

Verstappen kaotikus, hihetetlen és hihetetlen Német Nagydíjat nyert

És így a #89-es valójában félrecsúszik az aszfalton a kavicsokra, miközben a 2010-es eddigi legközelebbi riválisa egy nagyszerű, 20 szakaszos lendületet tud végrehajtani az azonos című versenyen. Az eredmény kissé megváltozott Live Date Grand Prix tabelláját eredményezte. Annak ellenére, hogy a 14. helyen végzett, Swenson megtartotta vezető helyét a legújabb férfiak összesített rangsorában 59 dologgal. Payson McElveen (Allied), aki most a következő helyen áll 58 dologgal, a 8. helyen végzett az Unbound versenyben.

Alex Marquez diákként állt a harmadik helyen, amikor Martin visszaesett, ami azt jelentette, hogy őt hirdették a következő helyre. De Marc Marquez hamarosan megelőzte őt a 12-es kanyarban, az utolsó előtti körben. Az új #93-as második indulása jellemzően szorgalmas volt, de Franco Morbidellivel való találkozás és az új idegenbeli versenyző légzsákjának megállítása fokozott támadást váltott ki a nyolcperces bajnokból.

Morton azonban a 150 mérföldes távon, Chad Haga (Jamais Rushing) rohamát követve, megfelelően eloszlatta a versenyt. Az új duó átvette a vezetést, Morton végül félresprintelve megelőzte Hagát, hogy átjusson a célvonalon. Kongstad a tapsos harmadik helyen végzett, 3 perccel lemaradva az új éllovasok mögött. Az utolsó egymást követő helyezés hatalmas előrelépés ahhoz képest, hogy az egész évet befutó csoportban az utolsó helyen álló versenyző úgy tűnik, az Audi régóta várt 2026-os érkezésének előestéjén az új címért küzd. Az új Virtual Defense Vehicle (VR) kísérletre ismét szükség volt, amikor Lando Norris letért a pályáról, teljesítményvesztésre panaszkodva.

Marc Marquez egy újabb stábvezető lesz, aki több időt tölt majd néhány éven belül, mivel a 2025-ös Ducati raktárpartira hívja a csapatot. Az új, nyolcnapos bajnok Marco Rigamontival dolgozik, aki jelenleg Enea Bastianini csapatfőnöke. „Egy olyan kerékpárt kerestünk, aminek megengedték, hogy nagyszerű legyen, de mechanikai problémám akadt, és berohantam.”